對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天我們要說的是寶駿RS-3（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶駿RS-3前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈，搭配黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　寶駿RS-3車尾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，加上端莊的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　寶駿RS-3內(nèi)飾看上去頗具簡約的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　寶駿RS-3配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率105馬力，峰值扭矩135?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，寶駿RS-3后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。寶駿RS-3的車尾看起來頗具素雅的感覺，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 寶駿RS-3動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L CVT 24小時在線精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wacci說道：“操控起來很便捷、輕盈、好掌握。手動擋的對于我來說就很困難了，自從從駕校出來就沒有開過手動擋的了。”

網(wǎng)友@Z澕.說道：“這款車給我的感覺就是在高速上面行駛，很給力，提速不會太慢，包括加速的時候也很給力，剎車靈敏，沒有頓挫感。跑高速:在高速上面行駛，加油門特別有感覺，不會特別肉！起步/加速動力:起步很平順，掛檔沒有頓挫感，好掌控加速也特別快，動力也挺好上坡動力:上坡也特別給力，從地下停車場上來一點也不遜色。開空調(diào)/滿載動力:開空調(diào)加滿載這個沒有試過，你要是跟沒有開空調(diào)加滿載的話，那動力的話肯定會多多少少有點差距的。對吧！動力平順性:如果遇到堵車的話，來回踩油門換檔位，沒有特別明顯的頓挫感，還是很平順的！內(nèi)飾顏色好看:我買的這款車，內(nèi)飾的話是，一種迷彩顏色，運動感十足，也特別好看！”

網(wǎng)友@阿黛拉說道：“動力可以說是我最滿意的地方了，油門響應(yīng)很快，基本上就屬于只要給油，動力就馬上來。想超車時只要我想超誰，還都是可以輕松超越的，從外觀上看是很溫順的一臺車，給人的反差很大。但這種反差，很來事，我喜歡?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）