一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，否則就本末倒置了。作為一款跑車，尚酷（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　尚酷前臉呈現(xiàn)出兇猛的設計風格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　尚酷車尾呈現(xiàn)出個性的設計風格，配合兇猛的尾燈，看起來與眾不同，辨識度很高。

　　尚酷配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩為280?！っ?。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，尚酷這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。尚酷的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，造型很獨特，讓人看一眼就能記住。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2011款 2.0 TSI 豪華版?尚酷底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0 TSI 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@被甩說道：“沒開過轉(zhuǎn)向不精準的車，以前開過POLO、凱越、君越、凱旋、派力奧、520、邁騰，感覺轉(zhuǎn)向功能都差不多，只有轉(zhuǎn)向輕重之分；較硬的避震自然讓屁股時刻掃描著路面的情況，不過清晰的路感可以讓人更有安全感。懸掛支撐性一般生活中是夠用了，偶爾在路上撒個小歡也沒問題，但高速過彎尤其是小半徑U型彎的時候還是只敢把腳放剎車上?！?/p>

網(wǎng)友@jindinuo1021說道：“方向很輕，轉(zhuǎn)向靈活，開著靈活，就是剎車的有點虛位”

網(wǎng)友@cj19791110說道：“操控性很不錯，真的就像賽車一樣，相當靈敏，自己開過的有花冠、單位的霸道PRADO、朋友的福克斯、Q3等等，但操控性都沒小酷的好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）