對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。今天就帶大家來看看這款東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價(jià)|查參配）。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車頭呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾整體顯得十分素雅，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩145?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，東風(fēng)風(fēng)神H30后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。東風(fēng)風(fēng)神H30的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

東風(fēng)風(fēng)神H30?2014款 CROSS 1.5L 自動(dòng)尊逸型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 CROSS 1.5L 自動(dòng)尊逸型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiangyu327說道：“每去鄉(xiāng)村路和盤山彎道，轉(zhuǎn)向是非常清晰，打那轉(zhuǎn)那，急轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)過度也不會(huì)欠缺。稍微路面有點(diǎn)小不平就直接傳到方向盤了。前懸掛不錯(cuò)，說實(shí)話后懸掛過坑洼路就有點(diǎn)顛簸了，希望新款得改正下?！?/p>

網(wǎng)友@zhang19990209說道：“低速動(dòng)力偏弱，后來在中國風(fēng)神群里得到大家的幫助，加裝了進(jìn)氣諧振壺，偏速動(dòng)力得到明顯改善，現(xiàn)在感覺不錯(cuò)；因?yàn)槭亲詣?dòng)檔的，還只有4個(gè)檔位，提速能力相對(duì)手動(dòng)偏弱一些，但也完全夠用了，滿載提速也不感覺吃力，就是上坡要深踩油門降檔，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就有些大了。”

網(wǎng)友@lee2338說道：“方向盤指向精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)低速稍重。變速箱有一定的吸入感，縱向距離長(zhǎng)。經(jīng)典的地盤扎實(shí)緊繃，過減速帶時(shí)嘣嘣兩聲就過去了，沒有給車身帶來多余的晃動(dòng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）