創(chuàng)新是推動社會發(fā)展的源動力，創(chuàng)新意味著新的突破，不論在任何時候，在任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當能帶來顛覆性結果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時，我們可以從汽車行業(yè)中看到，車輛的設計也自然趨于同質化，這個時候細節(jié)就顯得十分重要了。如果你正在關注尚酷（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　尚酷車頭顯得十分犀利，中網(wǎng)運用蜂窩網(wǎng)狀的設計，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　尚酷大燈呈現(xiàn)出兇猛的設計風格，給人心潮澎湃的“壓迫感”。同時，大燈標配鹵素遠近光燈。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R17，采用了雙五輻式輪圈設計。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，尚酷的車側彰顯了兇猛的氣質，設計比較激進，能打動不少年輕人。此外，尚酷搭載了手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、自動駐車、上坡輔助等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

尚酷?2014款 1.4 TSI 競馳版有哪些細節(jié)，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.4 TSI 競馳版針對細節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@louyifei說道：“仁者見仁智者見智吧，我就喜歡這種兩廂鋼炮（＾＿＾）完美的流線型，唯一缺憾就是這車比海外版的避震高了不少，雖說實用了一些，但丟失了這車應有的特性。”

網(wǎng)友@孤獨客V說道：“原車減震太高太高太高，這點我看不下去，買來就改了絞牙減震。剛買車時候，這車路上很少，回頭率很高。”

網(wǎng)友@沸*塵說道：“原車減震太高太高太高，這點我看不下去，買來就改了絞牙減震。剛買車時候，這車路上很少，回頭率很高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）