2019款 C 300 轎跑車?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾顯得十分大氣,尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,同時(shí),奔馳C級(jí)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、64色車內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制、全速域自適應(yīng)巡航、360度全景影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2019款 C 300 轎跑車?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 C 300 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@tian79pds說(shuō)道:“方向盤還是很準(zhǔn)的,基本指哪打哪。讓我驚喜的是過(guò)彎的穩(wěn)定性比我想象的要強(qiáng)。自動(dòng)泊車入位這玩意,如果你是有固定車位的就基本用不到了。”
網(wǎng)友@rtygui說(shuō)道:“動(dòng)力夠用,本身車子重,轉(zhuǎn)速上1500轉(zhuǎn)后,渦開(kāi)始輪介入,加速也不差?!?/p>
網(wǎng)友@zhangjf說(shuō)道:“操控中等偏上,比一般好吧,比我328這種還是有差距不如”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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