縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款指南者(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　指南者(進(jìn)口)配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ?。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，指南者后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。配置方面，指南者配備了牽引力控制、定速巡航、前排頭部氣囊、剎車輔助等配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2011款 2.4L 豪華版?指南者(進(jìn)口)動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jiangjiangw說道：“操控感還蠻舒服的，比較好控制，女同志開也沒問題。”

網(wǎng)友@愛我遠(yuǎn)景說道：“2.4的動(dòng)力絕對夠用，市區(qū)范圍內(nèi)起步稍重，但給油就會往前竄，跑高速120-140之間勻速提速就比較辛苦，除非一腳到底，自己的孩子只會自己心疼，一般也不會去這么做，再說120也夠了，還是安全第一。重要一點(diǎn)，車在行駛過程中換擋每個(gè)檔位幾乎都會在2300-2500轉(zhuǎn)才會換，充分說明該車對于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校是按照一定越野功能做的，要充分保證每個(gè)檔位在行駛中保持充沛的力量，不然無力均速加速，野外操作起來會很痛苦?！?/p>

網(wǎng)友@seo19881108說道：“操縱尚屬靈活，方向盤指南精準(zhǔn)。剎車習(xí)慣了之后響應(yīng)還算是及時(shí)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）