伴隨著近年來消費觀念和消費需求的調(diào)整，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現(xiàn)如今消費者也提出了更多的要求。比如內(nèi)部配置上，雖然不要求非常豐富，但起碼要保證日常出行實用的功能不要缺少。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛哈弗M6（詢底價|查參配）。

　　哈弗M6內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺，中控臺采用了搪塑材質(zhì)，配合銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　哈弗M6三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，樣式還是常規(guī)的造型。

　　哈弗M6中控屏運用了嵌入式的設(shè)計，中控屏尺寸是8英寸，符合大多數(shù)消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外，這款車還配備了藍牙/車載電話、CarLife。

　　該車標(biāo)配了胎壓顯示、上坡輔助、陡坡緩降等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　該車配備了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　最后來做個總結(jié)，哈弗M6的內(nèi)飾簡約十足，視覺上非常干凈素雅。來看一下后排，哈弗M6后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

哈弗M6?1.5T?自動版配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型 國VI針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@bwhrqh11說道：“對于舒適性來說，個人感覺還不錯，底盤沉穩(wěn)，減震系統(tǒng)也還不錯，在通過坑洼路面時，減震系統(tǒng)基本上是能過濾的，感受到的震感比較小。座椅比較硬，腰部和頭部支撐性一般，有時候坐久了會累。隔音一般吧，車速快了這車還是有風(fēng)噪和胎噪的，在市區(qū)低速的情況下沒有什么感覺，還在自己可以接受的范圍?！?/p>

網(wǎng)友@lippcboy說道：“前排座椅的支撐性和包裹性，我還是很滿意，乘坐起來也特別舒服。后排座椅的舒適性表現(xiàn)的比較一般，腿部的支撐不是很足，坐墊覺得有點短。高速駕駛的時候胎噪聲還是比較明顯的，真需要打開音響。懸掛也比較硬，經(jīng)過坑洼路面時，感覺不是很舒服。”

網(wǎng)友@珍惜、沵旳噯說道：“舒適度還不錯，底盤調(diào)校的很棒，可以有效的過濾掉路面的顛簸，而且車內(nèi)視野比較開闊，座椅的舒適性也不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）