縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩345牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來到后排，上汽大通MAXUS G10第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，對(duì)于一些大家庭比較實(shí)用。另外，上汽大通MAXUS G10搭載了主駕駛位車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 上汽大通MAXUS G10?2.0T動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)行政版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@圓柱說道：“方向盤的力度很輕，開起來感覺不累”

網(wǎng)友@412300810說道：“動(dòng)力方面是沒問題，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速或起步都輕松。”

網(wǎng)友@桃園霸主說道：“操控還可以，這個(gè)車比較人性化，車上還有定速巡航，跑高速很省事”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）