對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，高爾夫后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，高爾夫搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

高爾夫?2014款 1.4TSI 自動舒適型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.4TSI 自動舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“1.4T發(fā)動機，其最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm。配7速干式雙離合器變速箱，僅從駕駛質(zhì)感層面來看，其比細分市場普遍使用的CVT變速箱要出色的多，無論是換擋質(zhì)感，還是換擋速度，而也正是這臺7速干式雙離合變速箱的加持，讓這輛第八代高爾夫充滿運動氣息。”

網(wǎng)友@雕工說道：“這款車具有很好的操作性，平時超車的時候也很輕松，對于新手來說這款車也非常友好，可以快速上手，提速簡單、過彎路的時候也很放心?！?/p>

網(wǎng)友@黃泉三千丈說道：“動力方面還是很滿意的，畢竟是帶T的，起步不知不覺速度就很快了，為此媳婦開這次還蹭了一下，超車變道有推背感，外出上高速很穩(wěn)，油門動下就有反應，完全沒有肉的感覺，提速就有完全不影響超車。關(guān)鍵是穩(wěn)，輕松120不抖，不愧是小鋼炮。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）