【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦都區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）是大眾旗下中型車(chē)，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，秦都區(qū)大眾經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

?咸陽(yáng)龍銳上汽大眾本市

電話(huà)：4008150011-7334

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 23.89萬(wàn) - 23.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) - 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) - 25.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?咸陽(yáng)眾秦上汽大眾多市

電話(huà)：4008150606-1654

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 23.89萬(wàn) - 23.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 21.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 22.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 24.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 25.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓前臉顯得頗具精巧的感覺(jué)。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車(chē)側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué)，看上去氣場(chǎng)十足。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾顯得十分年輕，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63KM。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@huangtao0126說(shuō)道：“德系車(chē)子，一直都是以操控好的口碑立足。動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，給多少回應(yīng)多少，剎車(chē)反應(yīng)也很靈敏，對(duì)于安全性來(lái)說(shuō)這點(diǎn)很重要！方向盤(pán)的操控很精準(zhǔn)，也很順滑，車(chē)子駕駛起來(lái)沒(méi)有很笨重的感覺(jué)，很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@359A4說(shuō)道：“動(dòng)力的感受也還可以，提速很快，毫無(wú)停頓，開(kāi)高速的時(shí)候，加速超車(chē)也不錯(cuò)，感覺(jué)還是挺有勁的?！?/p>

網(wǎng)友@mb48653319說(shuō)道：“現(xiàn)在這個(gè)階段，混合動(dòng)力車(chē)型或許是比較好的選擇”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）