隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的中華V3（詢底價|查參配）。

　　中華V3配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩220?！っ?。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式拖曳臂懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，中華V3標(biāo)配了主/副駕安全氣囊。后排座椅方面，中華V3后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

中華V3?2019款 1.5T 手動旗艦型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@樊優(yōu)秀的秀說道：“個人感覺，越野方面還是差點，第一點，離地間隙就不夠用，別說越野，再說了，誰能開這車去去越野啊，咱就說點簡單的，通過性還不錯，過個十幾公分高的馬路牙子還是沒問題的”

網(wǎng)友@mb48414044說道：“操控感指哪兒它就去哪兒，暢通無阻在行駛的過程中。我對于操控性吧，沒有要求那種一點差距不差，我感覺我買的車，也沒有很貴，只要不是偏差很大的話，自己感覺都是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@nijique說道：“雖然帶T，但是覺得起步的時候還是稍微有點綿綿的，但整體來說還是夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）