不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。作為一款小型車，MINI CABRIO（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　MINI CABRIO配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，MINI CABRIO配備了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓報警、前排側(cè)氣囊等配置。來看一下后排，MINI CABRIO后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 2.0T COOPER S CABRIO 經(jīng)典派?MINI CABRIO動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T COOPER S CABRIO 經(jīng)典派針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@l0000說道：“車身小巧精致，操作起來就非常的方便，方向盤手感非常的棒，可以很輕松的上手，倒車、轉(zhuǎn)彎都很靈巧，對于我來說綽綽有余?！?/p>

網(wǎng)友@aa245654311aa說道：“當時就怕動力不夠用，所以特別選了2.0t版本。這個車的動力發(fā)揮是非常強勁的，特別是在起步的時候，很喜歡這樣強烈的推背感。;”

網(wǎng)友@大衛(wèi)吉諾拉說道：“從數(shù)據(jù)上來看，這臺1.5T三缸發(fā)動機的100kW、220Nm并不孱弱，能在日常駕駛當中賦予我一點躁動，日常城市駕駛的時候，動力輸出能夠達到夠用的地步，急加速的時候還是能感受到三缸發(fā)動機的后繼無力。變速箱的反應(yīng)和換擋速度都很溫柔，真是有辱雙離合之名，永遠要慢半拍的響應(yīng)速度比較令人著急?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）