縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注榮威RX5 eMAX（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　榮威RX5 eMAX搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　該車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，榮威RX5 eMAX標(biāo)配了可開啟式全景天窗，能進(jìn)一步提高采光率，讓車內(nèi)空間變得更明亮。另外，榮威RX5 eMAX搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、溫度分區(qū)控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、內(nèi)置行車記錄儀、定速巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、雨量感應(yīng)式雨刷、上坡輔助等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

混動(dòng)?榮威RX5 eMAX?自動(dòng)版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Owlsl說道：“方向盤的指向性比較精準(zhǔn)，油門響應(yīng)不是很快，剎車有點(diǎn)軟吧”

網(wǎng)友@awing1997說道：“我向來是不太看好SUV的操控感的，這個(gè)車子的操控感是比我想象中的要好上那么一點(diǎn)，反正我開過好幾臺(tái)SUV甚至是合資品牌的20多萬的，操控感也都很一般，RX5eMAX真的讓人覺得有點(diǎn)驚喜感。”

網(wǎng)友@huyuan520說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的，低速加速有點(diǎn)慢，中段加速就比較出色，不擔(dān)心車子大動(dòng)力跟不上?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）