縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注榮威RX5 eMAX（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　榮威RX5 eMAX搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　該車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，榮威RX5 eMAX標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，能進(jìn)一步提高采光率，讓車(chē)內(nèi)空間變得更明亮。另外，榮威RX5 eMAX搭載了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、溫度分區(qū)控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、雨量感應(yīng)式雨刷、上坡輔助等配置。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

混動(dòng)?榮威RX5 eMAX?自動(dòng)版?5座底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Owlsl說(shuō)道：“方向盤(pán)的指向性比較精準(zhǔn)，油門(mén)響應(yīng)不是很快，剎車(chē)有點(diǎn)軟吧”

網(wǎng)友@awing1997說(shuō)道：“我向來(lái)是不太看好SUV的操控感的，這個(gè)車(chē)子的操控感是比我想象中的要好上那么一點(diǎn)，反正我開(kāi)過(guò)好幾臺(tái)SUV甚至是合資品牌的20多萬(wàn)的，操控感也都很一般，RX5eMAX真的讓人覺(jué)得有點(diǎn)驚喜感?！?/p>

網(wǎng)友@huyuan520說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的，低速加速有點(diǎn)慢，中段加速就比較出色，不擔(dān)心車(chē)子大動(dòng)力跟不上?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）