對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款瑞虎7（詢底價|查參配）的實力如何。

　　瑞虎7內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。另外，該車簡明的內(nèi)飾還飾以飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　瑞虎7配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩205?！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，瑞虎7后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。接下來看下配置，瑞虎7標(biāo)配了剎車輔助、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

瑞虎7?1.5T?手動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5T 手動耀領(lǐng)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@縱ㄨin開始說道：“保時捷的操控不是吹出來的，，動力夠用，能泡妞”

網(wǎng)友@放牦牛的小伙說道：“方向盤指哪打哪，不拖泥帶水！底盤調(diào)校還行，油門剎車都很線性，過減速帶有點上下顛簸，沒有多余彈跳，就是那一下上下顛簸，速度慢下來過減速帶會好點，操控算是還行吧?！?/p>

網(wǎng)友@世涼說道：“起步的時候油門踩深一點感覺會有點竄，跑起來之后換擋還不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）