隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是雷凌（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷凌內(nèi)飾看起來十分簡約，視覺上非常干凈素雅。

　　雷凌搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，雷凌的內(nèi)飾比較簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。同時，雷凌標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、全速域自適應(yīng)巡航等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 混動?雷凌底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@1去錢說道：“我都于這個車的動力一直都是很看好的，在現(xiàn)實生活中，也確實沒有讓自己失望吧，只要你愿意踩油門，也能夠感覺到推背感。”

網(wǎng)友@大兄der說道：“動力方面還可以，畢竟我經(jīng)常去的地方都是一些市區(qū)或者高速公路上，不會出現(xiàn)動力不足的情況。”

網(wǎng)友@jzhu1604說道：“1.2T的渦輪增壓動力還是可以的，平時主要上下班用足夠，CVT的變速箱起步有點緩慢，加速后動力提上來，無論是超車還是跑高速動力還是相當(dāng)滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）