對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配）。

　　瑞虎8 PLUS配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率254馬力，峰值扭矩390?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，配置方面，瑞虎8 PLUS搭載了車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、道路交通標識識別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。瑞虎8 PLUS配備的是可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

瑞虎8 PLUS?2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@800566說道：“轉(zhuǎn)彎還是很平穩(wěn)的，沒有什么多余的動作，方向盤要夸下，很舒服，但轉(zhuǎn)彎的時候有可能誤觸多功能按鍵，方向盤中間的喇叭不喜歡太小了，單手持方向盤沒辦法碰到喇叭?！?/p>

網(wǎng)友@xuefei56說道：“其實我開過的車也不多，沒什么好對比的，而且也不是專業(yè)的車手，車子開起來還是比較笨重的，大概是我技術(shù)不好吧，不過好在配置比較豐富，大概熟悉一陣就可以輕車熟路了”

網(wǎng)友@niya147說道：“車子動力挺足的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機還是很強的，起步和超車都信心滿滿，日常家庭使用是足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）