在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款長安歐尚科賽Pro（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　長安歐尚科賽Pro配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率232馬力，峰值扭矩360?！っ祝ば挪烤C合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，同時(shí)，長安歐尚科賽Pro搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、主駕駛位車窗一鍵升降、定速巡航、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。來看一下后排，長安歐尚科賽Pro第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，相較于長時(shí)間乘坐，短途應(yīng)急會(huì)更好。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2.0T?長安歐尚科賽Pro?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 GT 2.0T 自動(dòng)豪華型 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kk1980說道：“方向盤稍微有點(diǎn)虛位，這可能是中大型車的通病吧，反正我的轎車是沒有這種感覺的，不過不影響。山路：山路暫不評(píng)論，因?yàn)檫€沒跑過，沒有切身的感受，等什么時(shí)候跑跑山再來發(fā)。底盤及懸架：懸架支撐到位，韌性太足，沒錯(cuò)，是太足了。”

網(wǎng)友@janice8858說道：“動(dòng)力方面非常的好，2.0T的渦輪增壓，無論起步還是超車都是非常的迅速的，而且高速上面表現(xiàn)的也很出色。”

網(wǎng)友@無情的北風(fēng)說道：“1.5t手動(dòng)，算是比較給力的。無論是起步提速，還是中段加速，操作起來都很流暢。動(dòng)力平順性的話是真的需要點(diǎn)贊，真的順，基本就沒感覺到換擋的頓挫，很柔，很滑。跑高速呢120的時(shí)候轉(zhuǎn)速在2000多一丟丟，可能是2050，也可能是2100，反正就是一丟丟?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）