對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是上汽大通MAXUS G20（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G20配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩375牛·米。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，上汽大通MAXUS G20搭載了360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、雨量感應(yīng)式雨刷、主駕駛位車窗一鍵升降等配置。后排座椅方面，上汽大通MAXUS G20二三排座椅實(shí)用性都很不錯(cuò)，滿員乘坐時(shí)也不會(huì)太過(guò)憋悶。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

上汽大通MAXUS G20?2021款 改款 PLUS 2.0T 柴油自動(dòng)豪華版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 PLUS 2.0T 柴油自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liuxingyu606說(shuō)道：“2.0的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓的話也是足夠用了，高速上輕松跑到120，一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，低速時(shí)起步輕松，高速時(shí)爆發(fā)力不錯(cuò)，動(dòng)力還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@cxmvip2009說(shuō)道：“動(dòng)力的話還是比較平順的，再說(shuō)這么大的車也不太適合激烈的駕駛，都是以般速度開吧，反正是沒(méi)感覺(jué)到它笨重?！?/p>

網(wǎng)友@jr3125說(shuō)道：“操控起來(lái)就是很穩(wěn)的感覺(jué)，方向盤指向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，油門踏板踩上去也是很靈敏，輕輕一點(diǎn)就提速了，就是剎車偏軟，急剎車的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)沒(méi)信心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）