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藍(lán)牌新規(guī)加劇市場(chǎng)格局變化 上汽大通破浪前行

2025-03-03 12:14:03 作者:資訊小編

1月13日,工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》,對(duì)藍(lán)牌輕卡技術(shù)參數(shù)做了明確要求,并對(duì)車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度,力求從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車"大噸小標(biāo)"、超載運(yùn)輸隱患。這代表著,"客貨兩相宜"的輕型客車將受到雙向"管制":一方面,車長(zhǎng)超過(guò)5.5m的藍(lán)牌輕客即將退出歷史舞臺(tái);另一方面,在房車等改裝市場(chǎng)大行其道的二類底盤,因發(fā)動(dòng)機(jī)排量、輪胎規(guī)格等超標(biāo)將被納入整改清單。

關(guān)于藍(lán)牌新政,輕卡、輕客企業(yè)表現(xiàn)并不相同。有車企把此視作"洪水猛獸",認(rèn)為這會(huì)導(dǎo)致一段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品"真空期",將對(duì)銷量任務(wù)的完成形成強(qiáng)大沖擊。而對(duì)有的企業(yè)而言,則憑借產(chǎn)品先天合規(guī),以及快速上新等方式幾乎做到了"零影響"。比如推出V80中軸車型以替代原有的V80長(zhǎng)軸車型的上汽大通V80長(zhǎng)軸、V90加長(zhǎng)軸等大空間藍(lán)牌輕客車型最后的上牌期,也是最后一波購(gòu)車機(jī)會(huì)。

C型房車同受新規(guī)影響大通V90依舊是最佳選擇

由于二類底盤也需按"輕型貨車"要求管理,不少由此類底盤改裝的C型房車由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量和輪胎規(guī)格超標(biāo)將無(wú)法上藍(lán)牌,此類底盤也將被納入整改清單。這無(wú)疑讓房車改裝企業(yè)少了許多選擇。而符合新規(guī)的二類底盤產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了。

比如上汽大通V906AT二類底盤,搭載"上汽π"2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW、峰值扭矩375N——m,滿足了重載動(dòng)力需求并且適應(yīng)高原、高溫使用環(huán)境,為需要進(jìn)行改裝定制的企業(yè)提供了符合藍(lán)牌新規(guī)排量要求、又動(dòng)力領(lǐng)先的底盤選擇。同樣搭載"上汽π"2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋二類底盤,還可提供動(dòng)力輸出裝置,應(yīng)用范圍更廣泛,可為運(yùn)鈔押運(yùn)、工程搶險(xiǎn)等專用車提供合規(guī)底盤。

不得不說(shuō),"藍(lán)牌新規(guī)"對(duì)輕客生產(chǎn)企業(yè)二類底盤產(chǎn)品的影響差異可謂是"冰火兩重天",而上汽大通或許是被新規(guī)"助攻"的那個(gè)。據(jù)悉,以大通V80、V90二類底盤,及以大通V80、V90廂貨為基型車申報(bào)的改裝車企公告共有55個(gè),大通將對(duì)這些目前的在售房車車型同步擴(kuò)展195輪胎公告,以減少改裝車企重新申報(bào)的工作量和費(fèi)用,這無(wú)疑又是對(duì)合作伙伴的一大暖心之舉。

事實(shí)上,上汽大通輕客憑借出色的品質(zhì),在海外也大放光彩。上汽大通MAXUS已成為首個(gè)在歐洲輕型商用車電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋的中國(guó)汽車品牌,并憑借絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成為全球綠色物流領(lǐng)域的引領(lǐng)者。EV80是歐洲市場(chǎng)首款真正原廠出品的輕型純電動(dòng)寬體輕客;EV30、EV90等車型則在2021年創(chuàng)下中國(guó)品牌輕客車型在歐洲的最大單筆訂單紀(jì)錄:EV30在挪威"上市即熱銷",成為瑞典、丹麥細(xì)分市場(chǎng)的市占率冠軍;EV90成為了歐洲第二大物流集團(tuán)DPD、國(guó)際航空快遞巨頭DHL、全球商超集團(tuán)TESCO(樂(lè)購(gòu))、世界性連鎖企業(yè)WALMART等眾多全球性企業(yè)的選擇。

近日在由新西蘭知名汽車媒體Transporttalk舉辦的EVs&BEYOND大獎(jiǎng)中,上汽大通MAXUSEV90戰(zhàn)勝了三菱、

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