在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是AION S（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　AION S搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率224馬力，電動機總扭矩350?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程602kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，AION S后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。配置方面，AION S標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、道路交通標識識別等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

AION S?2022款 Plus 80 科技版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 Plus 80 科技版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hsfll說道：“它的動力輸出還是比較平穩(wěn)的，這一點是我沒想到的，我一直感覺電車在動力這方面和燃油車子肯定有一些差別，但是沒想到它在提速的過程中整個車子的狀態(tài)甚至比我之前開的燃油車還要好，是比較讓我意外的。在起步方面其實也是挺迅猛的，雖然說推背感不是很很強，但能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的加速，反應還靈敏，也算是非常優(yōu)秀了?！?/p>

網(wǎng)友@15902274555說道：“操控的話我覺得還不錯，方向盤靈活，掌握起來也很輕便，不能說精準，大體上沒有問題?！?/p>

網(wǎng)友@勐巴拉娜西說道：“雖然是新能源電動車，但動力還算不錯，超車爬坡啥的很輕松，但是跑高速上了一定時速后會稍顯乏力，城區(qū)跑開個正常模式，跑高速可以換成經(jīng)濟節(jié)能模式，總體來說動力表現(xiàn)還行，不算特別出色但家用綽綽有余?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）