隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價30.98萬元的車型，探險者（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　探險者配備2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為276馬力，峰值扭矩425?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，探險者第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。配置方面，探險者標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 6座?探險者動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wx49543402說道：“還沒走過亂七八糟的路 方向盤還是很輕的”

網(wǎng)友@GXNNZS說道：“變速箱的先天優(yōu)勢其實還是挺大的，還是不錯的，起碼發(fā)動機可靠性不錯”

網(wǎng)友@skyd8592說道：“跑起來后加速很線性，提速感覺很舒服，相信動力應(yīng)該夠用的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）