奔馳E級(jí)?2022款 自動(dòng)版內(nèi)飾怎么樣?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)
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| 動(dòng)力底盤 | 2022款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2022款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
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| 外部配置 | 2022款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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| 同級(jí)對(duì)比 | 2022款?奔馳E級(jí)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
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在大幾十萬級(jí)別的汽車市場中,有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上各有風(fēng)格,有的比較簡約低調(diào),看上去似乎不像是這個(gè)價(jià)位的車型。但大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較精致耐看的。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為54.42萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級(jí)儀表盤使用了全液晶的設(shè)計(jì),配備了12.3英寸的顯示屏,看上去有著很濃的科技感。
中控屏尺寸是12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí),奔馳E級(jí)還配備了CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。
這款車采用了真皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感,同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。
奔馳E級(jí)后排空間的表現(xiàn)出色,符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。另外,這款車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后排座椅記憶、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
最后來做個(gè)總結(jié),來看一下后排,奔馳E級(jí)后排空間不用擔(dān)心,能滿足居家旅行的需求。此外,奔馳E級(jí)搭載了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、內(nèi)置行車記錄儀、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動(dòng)泊車入位、后風(fēng)擋遮陽簾等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
奔馳E級(jí)?2022款 自動(dòng)版內(nèi)飾怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 改款 E 300 L 尊貴型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@qz45805306說道:“新E底盤還是很舒適的!”
網(wǎng)友@圓夢(mèng)太平洋說道:“座椅支撐度不夠,沒有雷克薩斯舒服”
網(wǎng)友@Kyrene小龍說道:“奔馳的舒適性一直沒得說,無論是全程比較顛簸的路況,還是比較平靜的馬路,駕駛的感覺一直都是很放松的,不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬,很薄,路況感覺很明顯。座椅舒適性:座椅支撐性非常舒服,拉緊安全帶能把我窩在座椅內(nèi),彎路也不會(huì)被拉扯?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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