對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天我們要說的是易至EV3（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　易至EV3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率49馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩140牛·米，工信部純電續(xù)航里程302Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，易至EV3配備了倒車影像、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。后排座椅方面，易至EV3后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

易至EV3?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 小雷達(dá)悅跑型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lzme51說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感直接，懸掛也正好，上手比較快，方向盤比較輕盈，指向足夠精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎信心還是比較足的?！?/p>

網(wǎng)友@efefewf說道：“還行吧，油門第一 下反應(yīng)挺快，但是深踩以后才發(fā)覺實(shí)際沒那么多動(dòng)力儲(chǔ)備”

網(wǎng)友@bmw32009說道：“好操控是我最看中的一點(diǎn)，這款車就做到了，真的是太讓我滿意了。這么便宜的車還配備了前后駐車?yán)走_(dá)，甚至超出了我的預(yù)期?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）