隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天我們要說(shuō)的是五菱NanoEV（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　五菱NanoEV車頭采用了犀利的線條，給人一種十分利落的感覺(jué)，配合封閉式中網(wǎng)，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。

　　五菱NanoEV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率33馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩85?！っ?，工信部純電續(xù)航里程305KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后單臂式后獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，五菱NanoEV的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，視覺(jué)感受上相當(dāng)兇猛，攻擊性十足。另外，五菱NanoEV配備了倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排車窗一鍵升降、電池預(yù)加熱等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 熱愛(ài)款?五菱NanoEV底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 熱愛(ài)款針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夜是醉清風(fēng)說(shuō)道：“這款車平時(shí)主要就是一個(gè)代步用，而且車身比較小，跑太快的話容易飄不穩(wěn)定，現(xiàn)在的動(dòng)力用來(lái)代步是足夠的，但是它起步的話相對(duì)于很多車子起步真的很給力?！?/p>

網(wǎng)友@feimu0212說(shuō)道：“這臺(tái)車動(dòng)力對(duì)于我足夠用了，起步時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)很快，加速時(shí)候提速也很給力！不過(guò)這臺(tái)車最高車速也就100邁，對(duì)于這么小的車來(lái)說(shuō)，有這個(gè)限速反而安全?！?/p>

網(wǎng)友@夜是醉清風(fēng)說(shuō)道：“這臺(tái)車挺好操控的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過(guò)急轉(zhuǎn)彎時(shí)候會(huì)有明顯側(cè)傾！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）