事實(shí)上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個(gè)“顏值即正義”的年代，不少消費(fèi)者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無(wú)可厚非，但卻并不推薦，所以根據(jù)自己的實(shí)際需求結(jié)合車輛的參數(shù)選擇才更為理智。今天就帶大家來(lái)看看這款攬勝極光（詢底價(jià)|查參配）。

　　攬勝極光車頭采用了方正的線條，給人一種十分規(guī)整的感覺(jué)，配合鎧甲式中網(wǎng)，視覺(jué)效果很搶眼。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4531/1904/1650mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R20，采用了多輻旋風(fēng)式銀黑雙色輪圈設(shè)計(jì)。

　　攬勝極光后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。此外，該車配備后排?cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

　　攬勝極光配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，攬勝極光標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。攬勝極光的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感，讓其更具吸引力。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

攬勝極光?2.0T?自動(dòng)版油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 極光L 249PS R-Dynamic First Edition 首發(fā)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@紅藍(lán)鉛筆說(shuō)道：“高科技體現(xiàn)的滿滿的，超乎我的想象，駕駛感超棒，很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“一臺(tái)4驅(qū)的2.0T的SUV，而且動(dòng)力也非常充沛，油耗相對(duì)也還是可以接受范圍之內(nèi)的，畢竟目前也開的不多，平常也都是上下班高峰期市區(qū)通勤較多，紅綠燈走走停停，油耗也會(huì)偏高一點(diǎn)，目前綜合油耗11L左右每百公里?！?/p>

網(wǎng)友@guai731015說(shuō)道：“油耗方面其實(shí)有點(diǎn)出乎我的意料，目前行駛了800多公里，大部分都是在城市路段，油耗在9上下浮動(dòng)，購(gòu)車時(shí)銷售介紹新極綜合油耗8L左右，想著現(xiàn)在還沒(méi)過(guò)一保，心里也還可以接受，一保過(guò)后穩(wěn)定了再觀察油耗是多少吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）