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?合肥天成江淮汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 青春版 iEV6E 智享型 7.25萬(wàn) - 7.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 獻(xiàn)禮版 iEV6E 標(biāo)準(zhǔn)型 5.45萬(wàn) - 5.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 獻(xiàn)禮版 iEV6E 豪華型 5.65萬(wàn) - 5.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 獻(xiàn)禮版 iEV6E 豪華智能型 5.95萬(wàn) - 5.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型 5.95萬(wàn) - 5.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型 6.25萬(wàn) - 6.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型精裝版 6.25萬(wàn) - 6.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 青春版 iEV6E 豪華型 6.55萬(wàn) - 6.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型精裝版 6.55萬(wàn) - 6.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華型 6.95萬(wàn) - 6.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 青春版 iEV6E 智能型 6.95萬(wàn) - 6.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智能型 7.25萬(wàn) - 7.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華型精裝版 7.25萬(wàn) - 7.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智能型精裝版 7.55萬(wàn) - 7.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 青春版 iEV6E 至尊型 7.55萬(wàn) - 7.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型 12.55萬(wàn) - 12.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型 12.85萬(wàn) - 12.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 智享型 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型 15.88萬(wàn) - 15.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 iEV6E時(shí)光版 11.85萬(wàn) - 11.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 iEV6E 12.85萬(wàn) - 12.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　江淮iEV6E前臉看上去十分年輕，配合封閉式中網(wǎng)，整體看起來(lái)非常年輕。

　　該車長(zhǎng)寬高3660/1670/1500mm，軸距2390mm，車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　江淮iEV6E內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色金屬飾條進(jìn)行修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　江淮iEV6E搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率61馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩150?！っ?，工信部純電續(xù)航里程310Km。

江淮iEV6E在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb48071121說(shuō)道：“操作起來(lái)比較細(xì)膩，方向盤阻尼適中，油門剎車踏板也比較細(xì)膩，底盤過(guò)減速帶厚實(shí)穩(wěn)當(dāng)，這點(diǎn)好評(píng)。安全配置我買的低配，略寒酸”

網(wǎng)友@mb48071167說(shuō)道：“空調(diào)這幾天開(kāi)的比較多，34度以上進(jìn)車開(kāi)空調(diào)，還比較給力，開(kāi)了幾秒鐘能感到冷風(fēng)”

網(wǎng)友@mb48071140說(shuō)道：“平均達(dá)到了13.5，續(xù)航300不到，官方標(biāo)的是320，實(shí)際上開(kāi)不到，但也看怎么開(kāi)，有時(shí)候一大腳下去明顯能感覺(jué)到電量掉的快。但我還是喜歡S模式放開(kāi)開(kāi)，續(xù)航多個(gè)十幾二十公里意義不大，前提是充電方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）