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大慶業(yè)勤雪佛蘭 開拓者最大優(yōu)惠5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2023-05-31 13:14:21 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 大慶優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從大慶業(yè)勤雪佛蘭了解到,開拓者詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

大慶業(yè)勤雪佛蘭本市售本市電話:4008150606-2529
車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 輕混 650T Redline 5座 型版25.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T 7座 型版25.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版29.39萬(wàn)↓5.00萬(wàn)24.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T 7座 威版29.39萬(wàn)↓5.00萬(wàn)24.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版29.39萬(wàn)↓5.00萬(wàn)24.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版32.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)27.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版33.39萬(wàn)↓5.00萬(wàn)28.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 650T 5座 尚版22.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)17.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 650T 7座 型版25.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 Redline 650T 5座 型版25.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 650T 7座 威版27.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)22.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版28.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)23.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 650T Redline 7座 霆版28.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)23.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版32.99萬(wàn)↓5.00萬(wàn)27.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

開拓者的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),搭配家族式的中網(wǎng),顯得非常精致。大燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚,與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別,辨識(shí)度也不錯(cuò)。

開拓者的長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm,軸距為2863mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條流暢,觀感非常大氣。

開拓者的顯示屏尺寸為8英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道:“最不滿意有兩個(gè)問(wèn)題,第一是內(nèi)飾,第二是座椅的舒適度。內(nèi)飾其實(shí)買之前就知道了,也就是個(gè)高檔工具車的水準(zhǔn),談不上豪華精致,隨便吐槽一下而已。座椅的設(shè)計(jì)有點(diǎn)水,尤其是第二排,坐墊靠背硬、短,哪怕我買的高配也沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)待,前排的座椅包裹性也不咋地。”

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道:“最滿意的就是先驅(qū)者的空間了,我們經(jīng)常帶著孩子去度假,后排座椅的空間完全可以滿足旅途中的疲憊,我的孩子和我的愛(ài)人都對(duì)空間贊不絕口!”

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道:“其實(shí)我和它第一次的相遇也算是個(gè)美麗的邂逅吧,是在一次沒(méi)有計(jì)劃的車展上相遇相識(shí),那一刻我有一種相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)。提車到現(xiàn)在幾乎每一天我們都會(huì)有很多接觸,在我們家我肯定是給家人充當(dāng)司機(jī)的角色,不知道別人怎么看這款車,反正我覺(jué)得它總體的性能品質(zhì)是沒(méi)有問(wèn)題,就是在一些小細(xì)節(jié)方面處理的不是特別人性化,這一點(diǎn)主要是指車子懸架的減震效果不是太理想,畢竟現(xiàn)在家里二寶才剛一歲多點(diǎn),我還是挺希望有個(gè)舒適的乘坐環(huán)境?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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