【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】polo熱車(chē)加不上油的原因：1、節(jié)氣門(mén)和燃燒室積碳，積碳吸收部分汽油，從而引起短暫的加不上油狀況，2、燃油燃燒不充分，3、油路不暢通。

　　一、熱車(chē)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象POLO轎車(chē)在行駛幾萬(wàn)公里后，電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)正常，行駛途中無(wú)異常，途中短暫停車(chē)后，熱車(chē)起動(dòng)困難，排氣管冒黑煙。

　　POLO轎車(chē)途中停留時(shí)間越長(zhǎng)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)越容易，是起動(dòng)后轎車(chē)儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，行駛中轎車(chē)無(wú)異常。

　　二、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)氣門(mén)打開(kāi)（裝在節(jié)氣門(mén)體上的節(jié)氣門(mén)位置傳感器TPS將檢測(cè)到的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)輸入ECU，修正點(diǎn)火正時(shí)和噴射量），空氣進(jìn)入進(jìn)氣管（安裝在進(jìn)氣管上的空氣流量傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器將檢測(cè)到的電信號(hào)傳遞給ECU，空氣流量傳感器信號(hào)是燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的主控信號(hào)，進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)是燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào)），進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞下行吸氣，空氣進(jìn)入燃燒室，活塞上行時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，安裝在飛輪殼上的曲軸位置傳感器和安裝在氣門(mén)室罩蓋上的凸輪軸位置傳感器信號(hào)輪隨著凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的電信號(hào)傳給ECU（曲軸位置傳感器信號(hào)是燃油噴射、點(diǎn)火正時(shí)和判斷氣缸做功順序的主控信號(hào)，凸輪軸位置傳感器信號(hào)是確定基準(zhǔn)氣缸壓縮上止點(diǎn)的主控信號(hào)）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）