上汽大通MAXUS D90 Pro?2021款 柴油 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)羅布泊版 6座內(nèi)部配置高不高?上汽大通MAXUS D90 Pro購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴嚨男詢r(jià)比時(shí),配置的豐富度無疑是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富??梢哉f,對(duì)于如今的消費(fèi)者,配置表現(xiàn)已經(jīng)成為他們購車時(shí)考慮的重要因素。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS D90 Pro(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
中控屏尺寸為12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí),上汽大通MAXUS D90 Pro還標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay、道路救援呼叫等六項(xiàng)配置。
該車標(biāo)配了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、牽引力控制等多項(xiàng)配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。
該車采用了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,來到后排,上汽大通MAXUS D90 Pro第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間尚可,不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。再看下配置,上汽大通MAXUS D90 Pro標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
上汽大通MAXUS D90 Pro?2021款 柴油 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)羅布泊版 6座內(nèi)部配置高不高,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 柴油 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)羅布泊版 6座針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@東莞黑馬說道:“懸架舒適,底盤也高,座椅與人體貼合度極好,近20年,我換過5輛車,均在25萬左右,每輛車都需要買頭枕來配合,唯獨(dú)D90不需要頭枕。除去越野車上下車略有不便外。Perfect.”
網(wǎng)友@韋明旺說道:“配置很高,前后雷達(dá)、360全景影像、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后尾箱等輔助還是很好用的,多功能方向盤操作也很簡單,車機(jī)語音系統(tǒng)辨識(shí)度也挺高的?!?/p>
網(wǎng)友@精靈波說道:“懸掛相對(duì)之前開過的轎車后排還是有點(diǎn)像坐船一樣的起伏。車內(nèi)靜音沒得說??照{(diào):空調(diào)效果還真心不錯(cuò),每個(gè)座位都有獨(dú)立的出風(fēng)口,并且可以獨(dú)立的調(diào)節(jié)溫度。行駛舒適性:無論是國道還是高速上行駛特別穩(wěn)定,超車也不錯(cuò)長途穿越神器。座椅舒適性:座位乘坐舒適度,比上不足比下有余,座位用量還有提升空間,可更舒適一點(diǎn)。噪音控制:柴油車,60碼之后感覺和汽油車沒什么兩樣,尤其是在高速上面,感覺比我原來的汽油車隔音效果還好?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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