寶馬X5 參考價(jià)：61.50萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

日前，寶馬再次確認(rèn)其氫燃料電池SUV-I Hydrogen Next將于2022年進(jìn)行小規(guī)模量產(chǎn)，正式量產(chǎn)時(shí)間為2025年。車輛堆棧系統(tǒng)由寶馬集團(tuán)開發(fā)，單個(gè)燃料電池來自豐田。根據(jù)之前的信息，該車最大續(xù)航將達(dá)到500公里，單次加氫時(shí)間為3-4分鐘。

I氫下一個(gè)氫燃料電池汽車是基于寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。動力系統(tǒng)由燃料電池和DC變換器組成，可以使燃料電池的電壓水平與電力系統(tǒng)和大功率電池的電壓水平相匹配。高功率電池不僅可以通過燃料電池充電，還可以使用制動能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車最大輸出功率將達(dá)到374馬力。其中，燃料電池系統(tǒng)可以產(chǎn)生170馬力，而電動動力系統(tǒng)則借用了新發(fā)布的寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。能量儲備是通過兩個(gè)700bar的儲氫罐，總共可以裝6 kg氫氣，3-4分鐘就可以加滿氫氣，和燃油車的加油時(shí)間相差不大，續(xù)航里程可以超過500公里。因?yàn)闅錃馀c周圍空氣體中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，所以這輛車的排放只產(chǎn)生水蒸氣。

盡管計(jì)劃中的i Hydrogen Next僅用于2022年的小規(guī)模生產(chǎn)，但寶馬的目標(biāo)是在2025年后推出其量產(chǎn)車型。其實(shí)早在2015年，寶馬就造了一批5系GT氫燃料電動車，當(dāng)然只是實(shí)驗(yàn)用的。當(dāng)時(shí)技術(shù)還沒達(dá)到公路標(biāo)準(zhǔn)。隨著市場需求的擴(kuò)大和市場條件的允許，2022年發(fā)布的I氫Next將迎來春天。