RIVIAN R1T 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

2018洛杉磯車(chē)展上，Rivian品牌首款皮卡R1T首次亮相。2021年11月11日，Rivian Automotive正式登陸美國(guó)納斯達(dá)克股票市場(chǎng)。上市第一天，Rivian的市值就變成高達(dá)859億美元，超過(guò)福特汽車(chē)公司，第二天遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)通用和寶馬汽車(chē)公司，第三天超過(guò)戴姆勒，突破1000億美元市值大關(guān)。隨后的日子里，雖然Rivian的市值有所波動(dòng)，但其市值仍在900億美元左右。

Rivian品牌的魅力在哪里？讓資本對(duì)其潛力如此樂(lè)觀。這一切還得從頭說(shuō)起，從RIVIAN R1T（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）拳頭產(chǎn)品開(kāi)始。

外觀:前衛(wèi)。

不僅如此，Rivian還挖走了特斯拉的100多名員工，其中包括負(fù)責(zé)特斯拉4680電池生產(chǎn)的Victor（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Prajapati，他可以說(shuō)是特斯拉的救星，幫助Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）走出了產(chǎn)能的地獄，實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。所以，資本看好Rivian似乎也不是沒(méi)有道理，所有的“故事”都那么有說(shuō)服力。

　　RIVIAN R1T沒(méi)有采用太多花哨設(shè)計(jì)，僅僅是利用車(chē)頭、車(chē)尾的粗獷貫穿式燈帶和橢圓形頭燈，便營(yíng)造出極具吸睛的視覺(jué)效果，呈現(xiàn)出“未來(lái)感”。同時(shí)，作為一臺(tái)“搬運(yùn)”屬性的皮卡車(chē)型，RIVIAN R1T儲(chǔ)物能力極強(qiáng)，不僅貨廂容積較大，前備廂和后輪拱前方還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物槽，再加之不錯(cuò)的通過(guò)性，整體能力超越了現(xiàn)階段大多數(shù)皮卡。 123下一頁(yè)閱讀全文