馬自達(dá)SKYACTIV X壓燃車型成都車展亮相
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,在下周舉行的2020成都車展上,馬自達(dá)新一代造車技術(shù)的又一重要成果——e-Skyactiv X汽油壓燃式發(fā)動機將迎來國內(nèi)首發(fā)。據(jù)悉,cx-30和搭載e-skyactiv x發(fā)動機的全新昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)Sela車型將于2020年成都車展亮相。
cx-30 e-skyactiv x
安塞拉e-skyactiv x
雖然汽車的未來必然是電動化,但馬自達(dá)在電動化的戰(zhàn)略布局上并沒有其他廠商來得早。認(rèn)為馬自達(dá)的內(nèi)燃機還有很大的潛力可以挖掘,想辦法提高內(nèi)燃機的燃燒效率,其實比盲目發(fā)展電動機更實際。
因此,馬自達(dá)研發(fā)了新一代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)skyactiv-x,融合了近年來汽柴油skyactiv-g和skyactiv-d的優(yōu)點。skyactiv-x中的“x”有“交叉”的意思,表示skyactiv-g和skyactiv-d的技術(shù)融合在一起。
這款發(fā)動機是世界上第一款量產(chǎn)的壓燃式汽油機,實現(xiàn)了可變壓縮比技術(shù),機械壓縮比為15:1。除此之外,它還在之前skyactiv-g發(fā)動機的基礎(chǔ)上提高了爆震降低效果,從之前的4-2-1排氣設(shè)計改為4-1排氣。
此外,X發(fā)動機的優(yōu)勢更多體現(xiàn)在駕駛性能(扭矩提升10%)和燃油經(jīng)濟性(油耗提升10%-20%)。毫無疑問,skyactiv x的到來不僅象征著馬自達(dá)的堅持和不懈追求,也有望成為內(nèi)燃機史上的一次重大變革。
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