帶電三叉戟 圖說瑪莎拉蒂Ghibli Hybrid
瑪莎拉蒂正式發(fā)布了旗下Ghibli系列的首款“觸電”產(chǎn)品——Ghibli Hybrid。整車內(nèi)外設(shè)計與現(xiàn)款沒有明顯區(qū)別,但在細節(jié)上仍在微調(diào)升級。最大的亮點是更換了2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。
可以看到,新車依然采用了瑪莎拉蒂標(biāo)志性的直瀑式“大嘴”格柵造型,帶有三叉戟標(biāo)志的粗格柵條紋顯得格外有力。整體造型深入人心,路上辨識度很高。
與很多汽油版和混動版共生的車型不同,Ghibli Hybrid在logo上并沒有與汽油版區(qū)分開來,而是專注于更多的細節(jié)。此外,我們可以看到大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了重新設(shè)計,橫向“四條”LED日間行車燈帶樣式比較新穎。
來到身邊,這輛車觸電的“證據(jù)”顯而易見。首先,側(cè)面標(biāo)志性的“魚翅”用藍色元素裝飾,搭配蜂窩狀格柵別有一番風(fēng)味。其次,剎車卡鉗也采用藍色涂裝設(shè)計。C柱上的車標(biāo)也用藍色“卷邊”裝飾。
到了尾部,可以看到總體設(shè)計還是和現(xiàn)款一致的,只是下包圍的造型略有變化,換了一種全新的風(fēng)格。另外,排氣系統(tǒng)和兩側(cè)的尾喉都沒有變化。此外,飛鏢式尾燈組也是全新的設(shè)計。
內(nèi)部,官方升級了新車的10.1英寸多媒體觸摸屏?,F(xiàn)在變得更加互聯(lián)網(wǎng)化、互動化、科學(xué)化,支持OTA升級。新的車載娛樂系統(tǒng)是Android,可以同時鏈接兩部手機,同時兼容IOS系統(tǒng)和百度Carlife系統(tǒng)。
作為一款輕混動車型,車輛的電池組放在車尾,可以有效改善前后重量分布。2.0T+48V的組合可以擁有335馬力和450?!っ着ぞ氐膭恿Ρ憩F(xiàn),與之匹配的是8速手自一體變速箱。官方0-100km/h加速時間為5.7秒(V6版實測為6.05秒)。
近年來,老牌大廠的“觸電”趨勢越來越明顯,有“廠對廠”的蔓延趨勢。電氣化似乎已經(jīng)成為一種趨勢。從賬面數(shù)據(jù)來看,這個動力組合似乎真的有對抗V6的實力。畢竟這車比較輕。我希望將來我能得到這輛車,來證明這一點。
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