索納塔 參考價：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(202條)

近日，我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，第十代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)到店。之前新車已經(jīng)正式開始預(yù)售，官方預(yù)售價為16.48-20.58萬元。據(jù)悉，新車將于7月22日正式上市。

從十代索納塔的外形來看，這種改變可謂顛覆性的。“nastic運動”的設(shè)計語言一改上一代的沉穩(wěn)風格。前臉的設(shè)計真的是夠了。格柵造型沿用了近期的現(xiàn)代家族式設(shè)計，兩側(cè)的LED日間行車燈形成X字形，橫跨發(fā)動機罩兩側(cè)的燈帶逐漸消失，而車尾則通過鍍鉻材質(zhì)與a柱相連。如此大膽的設(shè)計在量產(chǎn)車中并不多見。

長寬高:4955/1860/1445mm，軸距2890mm，整體尺寸相比第八代車型略有增加。側(cè)面線條看起來很有coupe的感覺，后滑設(shè)計更像保時捷Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），或者更像你自己的Fista。如今本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采用了這樣的半溜背造型，似乎已經(jīng)成為未來b級車設(shè)計的新趨勢。

c型尾燈采用左右連體燈條，與自然下落的后滑線相交，形成鴨尾式湍流設(shè)計，進一步凸顯整車的動感，視覺上看起來更像是真正意義上的“寬體轎跑”。左右粗壯的排氣尾管和大面積的黑漆擴散器為整車增添了一些超跑的氣息。對于年輕人來說，外觀不需要修飾，也能獲得如此炫酷的效果。

內(nèi)飾方面，第十代索納塔看起來非常簡潔，同樣采用了雙屏連體的設(shè)計?；疑膬?nèi)飾配色看起來更偏向居家，整體氛圍沒有外觀那么開裂，除了一些紅色縫線提升運動氣息，中控臺大面積覆蓋軟性材質(zhì)。

12.3寸液晶儀表采用三種主題模式，但是沒有像現(xiàn)在很多連屏的機型那樣從頂部省略掉遮光罩，屏幕的反光問題也沒有這些機型那么明顯。

方向盤采用平底設(shè)計，四根輻條兩側(cè)邊角空采用鋼琴烤漆裝飾。多功能按鈕包括ACC和自動輔助轉(zhuǎn)向控制，也有換擋撥片。

車載系統(tǒng)采用最新的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺，支持Carlife互聯(lián)，同時擁有現(xiàn)代Bluelink和app擴展，界面操作非常流暢便捷?？照{(diào)節(jié)界面基于觸摸按鍵或滑動模塊，采用雙區(qū)自動恒溫，具有空氣體凈化功能。真正的模型既有座椅加熱又有通風。

電子換擋采用按鍵式，同步了北京現(xiàn)代近期幾款純電動車的設(shè)計，進一步提升了車內(nèi)的空感和科技感，但還是需要適應(yīng)工藝。它還具有駕駛模式調(diào)節(jié)和右側(cè)的電子駐車按鈕。

全景天窗開口面積大，甚至可以遮住后排，是中國消費者非常喜歡的配置。

軟座舒適性好，包裹性一般。兩側(cè)的紋理也采用了類似鉆石切割的設(shè)計，與整車的設(shè)計風格相呼應(yīng)。后排座墊較長，非常柔軟舒適，但后排座椅不支持斜倚功能。

后排座椅的按鍵可以調(diào)節(jié)座椅的加熱和車內(nèi)的聲音。不過后排的空調(diào)節(jié)不支持獨立調(diào)節(jié)，只有兩個出風口，還提供了一個USB電源接口。

儲物間空，換擋鍵前面有手機無線充電站，扶手箱前面的儲物格深度很大，里面有兩個可折疊的杯架，放置其他雜物也比較方便。由于滑背的造型，行李廂的開口不算太大，但放大件行李還是夠方便的?？偟膩碚f還是很實用的。

動力方面，新車將提供兩套動力總成:1.5T高效發(fā)動機搭載7DCT雙離合變速箱，2.0T全新Nu系列發(fā)動機搭載8AT變速箱。

其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率125kW，峰值扭矩253Nm，匹配7速DCT雙離合變速箱。官方表示百公里綜合油耗僅為5.6L 2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率176.5kW，峰值扭矩353 Nm。匹配8速自動變速箱，百公里綜合油耗6.8L，懸掛結(jié)構(gòu)依然是同級常見的前麥弗遜后麥弗遜多連桿式組合。