硬漢與柔情的故事聊聊北京BJ40設(shè)計

2025-03-03 00:08:07 作者：資訊小編

毫無疑問，今年是越野車的大年，即使是疫情也沒有阻止車企公布自己的新產(chǎn)品系列。相比轎車，硬派越野車的換代周期更長，自然要更加謹(jǐn)慎的開發(fā)，這樣才能在后來者面前立于不敗之地。作為國內(nèi)自主研發(fā)制造越野車時間最長的北京汽車，他們自然對其明星產(chǎn)品BJ40持謹(jǐn)慎態(tài)度。

很多時候，我們喜歡用銷量來衡量一個產(chǎn)品的成敗。從另一個角度來說，如果某個型號發(fā)展到第二代，也能在一定程度上說明很多消費(fèi)者對它感興趣。尤其是對于換代周期更長的硬派越野車，每一次創(chuàng)新都是一次改造；

我們小時候聽到的故事，大多都是很久以前開始的。今天很多百折不撓的中國品牌的出發(fā)點(diǎn)都是特殊時期對軍車的需求，BAIC也不例外。

盡管有制造軍車的經(jīng)驗(yàn)，但民用市場的需求完全不同，BJ40的發(fā)展布滿荊棘。

上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代初蘇聯(lián)與中國關(guān)系破裂后，蘇聯(lián)停止了軍用吉普車“加斯”69的供應(yīng)?？倕?、國防科委和第一飛機(jī)部把研制軍用指揮輕型越野車的任務(wù)交給了北京汽車廠。這就是經(jīng)典的BJ212的研究背景。

在BJ212量產(chǎn)的漫長歲月中，后繼無人。2005年出現(xiàn)的勇士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是其中之一。當(dāng)時，BAIC在民用市場上缺乏新產(chǎn)品。

對于軍用車輛來說，滿足實(shí)用需求永遠(yuǎn)是第一位的，而對于民用產(chǎn)品來說，則需要考慮美學(xué)造型的訴求。如何將一輛硬派越野車融入現(xiàn)代元素，是他們需要攻克的難題。

雖然硬派越野車的概念是在二戰(zhàn)后提出的，但在這短暫的過程中涌現(xiàn)出了很多經(jīng)典，方正的外形和棱角分明的特點(diǎn)成為了人們衡量的標(biāo)尺。BAIC設(shè)計團(tuán)隊(duì)要做的就是保持經(jīng)典，爭取突破。

于是在2008年的北京車展上，我們看到了這款名為B40的概念車，不難看出它的外觀與第一代BJ40的關(guān)系。

　　BJ212承載了太多人的記憶，因此北京汽車的新產(chǎn)品自然會獲得極高的關(guān)注度，概念車在北京車展上量相后得到了媒體、消費(fèi)者的一致好評，量產(chǎn)計劃也就順理成章的布置下來。 123下一頁閱讀全文

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