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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

北京時(shí)間8月26日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雷諾正在擴(kuò)大其產(chǎn)品線中電氣化技術(shù)的覆蓋范圍，它宣布將于今年晚些時(shí)候在歐洲市場(chǎng)銷售三款E-Tech混合動(dòng)力汽車。

Clio掀背車將被納入E-Tech混合動(dòng)力陣營(yíng)，而Megane和Captur lines將獲得E-Tech插電式混合動(dòng)力解決方案，該方案可以使車輛行駛50公里，實(shí)現(xiàn)零排放。

新西蘭雷諾公司的Zoe City Car和Kangoo電動(dòng)廂式車是雷諾車型家族中早期電氣化的先行者。一位發(fā)言人說(shuō)，一旦新的E-Tech模型上市，該公司將非常熱衷于評(píng)估其在新西蘭的市場(chǎng)前景。

這三款E-Tech車型都結(jié)合了1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)雙引擎，六速多模式無(wú)離合器變速箱和雷諾的多傳感驅(qū)動(dòng)模式系統(tǒng)。

Clio混動(dòng)車型配備240v/1.2kWh鋰離子電池。據(jù)估計(jì)，雷諾在44公里/小時(shí)的最大速度下可以滿足80%的典型城市駕駛要求。

電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可以提供高達(dá)250牛米的扭矩，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供額外的144牛米扭矩。這款車在WLTP環(huán)道測(cè)試油耗為4.4L/100km。

雷諾的E-Tech插電式混合動(dòng)力技術(shù)賦予了Captur跨界車和Meane掀背車運(yùn)動(dòng)的車身風(fēng)格。后者已經(jīng)在全球歐洲市場(chǎng)實(shí)施了插電式混合動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)型。

梅甘娜（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和西亞特的性能品牌Cupra配備了9.8千瓦時(shí)的鋰離子電池。電動(dòng)Megane額定WLTP回路綜合油耗為1.3L/100km，Captur在同等條件下的油耗設(shè)定為1.5-1.6L/100km，其二氧化碳排放量為30g/km。

由于其受歡迎的緊湊型交叉設(shè)計(jì)加上插件效率，Captur E-TECH預(yù)計(jì)將在新西蘭市場(chǎng)上具有最高的潛在吸引力。

PHEV系統(tǒng)將使E-Tech成為Captur系列的最佳型號(hào)。其綜合輸出功率為118kW，扭矩為350Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為10.1秒。