緊湊型SUV一直是國內(nèi)市場中家庭用車的主要級別，畢竟在這個級別中我們可選的車型非常豐富，各家的特點也并不相同，所以有了多樣化的選擇空間。但是有一點消費者基本能達成共識，那就是空間寬敞的車型更具吸引力。今天我們要說的是博越（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　博越車頭給人一種十分簡約的感覺，中網(wǎng)運用網(wǎng)狀的設(shè)計，整體看上去非常干凈。

　　該車配備了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　博越后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　博越后備廂空間表現(xiàn)還可以，旅途出行有大件物品的話，可以放倒后排座椅來擴展空間。

　　最后來做個總結(jié)，博越的大燈配備了鹵素遠近光燈，視覺效果極具沖擊力。再看下配置，博越搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

博越?2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運舒適版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運舒適版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@法克一切說道：“說到舒適性，可以概括到幾大方面，第一先說說底盤的調(diào)校非常扎實有穩(wěn)重感和整體感，過顛簸非鋪裝路面很有信心。第二寬大柔軟的座椅，包裹性非常強，支撐性也不錯，長時間乘坐也不會很累，質(zhì)感非常的軟，像馬路上的移動沙發(fā)。第三整車隔音方面，廠家可是煞費苦心，只要能用上的地方全布滿了厚厚的隔音棉，讓車在行駛當中，保持更安逸的乘坐環(huán)境，坐在車內(nèi)80km以下幾乎聽不到發(fā)動機的噪音。”

網(wǎng)友@yangzhe24說道：“座椅乘坐舒適性挺高的，座椅調(diào)節(jié)還有腰靠調(diào)節(jié)，長時間開車也不會腰酸背痛了，只是這個隔音有點不好，聽著有些煩人。”

網(wǎng)友@Peter彼得潘說道：“博越的座椅坐起來真的舒服啊。即便智聯(lián)版是手動座椅，可吉利依然保留了六向調(diào)節(jié)，很容易就能調(diào)整到讓我舒服的位置。城里過坑的震動過濾得挺好，車內(nèi)并不會有太多多余的震動?？照{(diào)制冷很快，吹風角度也能調(diào)整到很自然的狀態(tài)。唯一不爽的是智聯(lián)版沒有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。車內(nèi)隔音效果相當不錯，車窗關(guān)上后很安靜。即使是在嘈雜的市區(qū)晚高峰，關(guān)上車窗后依然能很輕松的和后排的同事聊天。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）