縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款豐田C-HR新能源的實(shí)力如何。

　　豐田C-HR新能源搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率204馬力，電動機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程400km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，豐田C-HR新能源后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。配置方面，豐田C-HR新能源標(biāo)配了胎壓報(bào)警、車聯(lián)網(wǎng)、自動駐車、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

豐田C-HR新能源?2020款 EV 領(lǐng)先版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 領(lǐng)先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藍(lán)珍珠說道：“動力挺滿意的，提速快，推背感也強(qiáng)開回農(nóng)村那些山路也不怕。”

網(wǎng)友@冬冬寶說道：“開起來變化不大，那么應(yīng)該是比較好的情況了吧”

網(wǎng)友@Tragedy達(dá)人說道：“我也說了我開車只求平穩(wěn)，這款車的操作非常的簡單，底盤重心穩(wěn)，方向盤靈活，轉(zhuǎn)彎是也不會笨重，對于我來說非常的穩(wěn)妥。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）