購車預(yù)算十萬不到，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個價位的話，大多數(shù)買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天為大家介紹的是寶駿RS-3（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶駿RS-3前臉風格走了年輕路線，搭配點陣式中網(wǎng)，給人一種較為活潑的感覺。

　　寶駿RS-3車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，搭配銀色飾條，迎合了大部分消費者的口味。

　　寶駿RS-3內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，采用了青春的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺采用硬塑料材質(zhì)，配合橙色飾條，內(nèi)飾盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　寶駿RS-3配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，寶駿RS-3后排空間夠用，能滿足日常出行需求，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。接下來看下配置，寶駿RS-3標配了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動駐車、車載空氣凈化器、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 1.5T CVT 智能豪華型?寶駿RS-3底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T CVT 智能豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@阿黛拉說道：“方向盤是電動助力的，轉(zhuǎn)向?qū)儆诒容^輕盈的那種，開起來會較輕松，特別是在調(diào)頭、側(cè)方位停車的時候感覺很順手。跟大眾的那種有點沉重的車向，我還是比較喜歡RS一3的這種操控感覺，有一種人車合一的感覺。哈哈哈…;”

網(wǎng)友@世嘉行天下說道：“除了駕校的車和自己這臺車都沒開過別的車，沒啥可比性不知道怎么說，反正我是覺得日常上下班代步夠用吧。;”

網(wǎng)友@quietude說道：“我選的是自動擋cvt模擬八速，換擋比較平順，適合女司機,再也不用擔心，等紅綠燈會熄火了。!;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）