統(tǒng)帥配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備的四驅(qū)系統(tǒng)是ActiveDriveI適時(shí)四驅(qū)，在行駛過程中會(huì)根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)自動(dòng)切換。這款四驅(qū)系統(tǒng)的前軸和后輪軸都配備了多片式離合器。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電氣自動(dòng)控制，計(jì)算機(jī)可檢測打滑并自動(dòng)控制扭矩分配。在汽車行駛過程中，差速器依靠電子系統(tǒng)來限制打滑。對于一款城市SUV來說，這款車的四驅(qū)系統(tǒng)非常適合。值得一提的是，在正常駕駛模式下，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依賴于前輪驅(qū)動(dòng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候轉(zhuǎn)換為四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換，無需手動(dòng)操作。與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相比，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，不僅有效降低了生產(chǎn)成本，還減輕了汽車本身的重量。由于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu)，更適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)動(dòng)平臺。需要注意的是，由于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無法將超過50%的動(dòng)力傳遞給后輪軸。