縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的科魯澤（詢底價(jià)|查參配）。

　　科魯澤前臉顯得非常大氣，格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　科魯澤車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，豐富的線條設(shè)計(jì)讓整個(gè)尾部看起來十分動(dòng)感。

　　科魯澤內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　科魯澤配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，科魯澤的車尾彰顯了硬派的氣質(zhì)，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。來看一下后排，科魯澤后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

科魯澤?2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48894126說道：“車不是很大所有操縱也是很輕便的，轉(zhuǎn)彎也是挺靈敏的，平常開車時(shí)候的距離也是很容易掌握，走個(gè)窄的路也不是很擔(dān)心，我媳婦開的時(shí)候覺得還可以，試駕的時(shí)候她就說方向盤挺輕的才考慮這款車的”

網(wǎng)友@cough11說道：“這款車子操控難度并不算非常大，簡(jiǎn)單行駛更容易上手，像我這種笨蛋司機(jī)都能輕松學(xué)會(huì)！”

網(wǎng)友@mb48329039說道：“1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)在這輛車子上，動(dòng)力還挺充沛的，不比1.5L的差，然后剛啟動(dòng)的時(shí)候噪音有些大，過一會(huì)就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）