隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去非常豪華，環(huán)抱式中控臺飾以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳E級的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計(jì)符合這一定位車型的身份，點(diǎn)亮后的辨識度很高。后排座椅方面，奔馳E級后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 奔馳E級(進(jìn)口)?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 300 轎跑車針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tears小豬說道：“操控很易上手，而且開起來挺方便的?！?/p>

網(wǎng)友@hanjiang98說道：“我覺得這車動(dòng)力還可以，平時(shí)在市區(qū)跑的時(shí)間比較多，本身對動(dòng)力要求就不高，它起步很穩(wěn)，超車也很輕松！”

網(wǎng)友@jonathonyang說道：“動(dòng)力輸出非常平順，幾乎感覺不到頓挫，想要超車時(shí)又動(dòng)力充沛，當(dāng)然新車還沒試過運(yùn)動(dòng)模式加速什么的。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）