購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天為大家介紹的是寶駿RS-3（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶駿RS-3車頭呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀，加上黑色鍍鉻飾物，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　寶駿RS-3車尾給人一種十分硬派的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　寶駿RS-3內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，并飾以橙色金屬飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶駿RS-3配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，再看下配置，寶駿RS-3配備了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。寶駿RS-3的車側(cè)看起來十分年輕，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2020款 1.5T CVT 智能尊貴型?寶駿RS-3底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T CVT 智能尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@王勁說道：“其實(shí)車子好不好操控，我覺得主要還是看它的操控性能如何，比如說方向盤以及油門和剎車的表現(xiàn)怎么樣，方向盤是輕重合適的，既不顯得笨重又不輕飄握上去，手感很好大氣，轉(zhuǎn)向也是非常精準(zhǔn)的油門和剎車也不需要使勁的踩踏，因?yàn)槎际呛茼樆?，而且沒有虛位。;”

網(wǎng)友@ylb520說道：“開起來很靈活，方向盤指向精準(zhǔn)。車上的智能功能反應(yīng)也很靈敏！;”

網(wǎng)友@Z澕.說道：“方向盤很輕，來回轉(zhuǎn)動(dòng)也很好，掌控剎車也很靈敏，掛檔什么的，沒有頓挫感，過彎路時(shí)還很穩(wěn)定，還有就是里面那個(gè)輔助功能很好用，不用一直踏著油門，這樣就可以短暫的釋放雙腳。不會(huì)太累！;☆ 剎車輔助:剎車很靈敏，不會(huì)說剎車踏下去沒有感覺。;☆ 車身穩(wěn)定控制:這款車的穩(wěn)定性特別好，跑高速不會(huì)漂。;方向盤操控感:方向盤很輕，打方向一點(diǎn)都不費(fèi)力！;底盤穩(wěn)定性:高速行駛過彎并線行駛時(shí)穩(wěn)定性特別好，沒有側(cè)傾的現(xiàn)象！;剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，穩(wěn)定性很好，剎車踏板也不重，高度合適！;車聯(lián)網(wǎng)功能很強(qiáng)大:這個(gè)是我最喜歡的功能，很實(shí)用，你想聽歌什么的，用嘴一說就可以了，比如導(dǎo)航到哪里？我想聽什么歌？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）