十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關(guān)注度最高的區(qū)間，目前這個(gè)價(jià)位的車型各方面表現(xiàn)都相對均衡，動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了，畢竟關(guān)系到我們的日常用車體驗(yàn)。今天我們要說的是本田CR-V新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　本田CR-V新能源前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

　　本田CR-V新能源大燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，勾勒出充滿線條感的視覺效果。

　　該車采用了年輕的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18。

　　本田CR-V新能源后視鏡采用了與車身同色的配色，后視鏡十分吸睛，而且還提升了整車的氣場。

　　本田CR-V新能源車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的回旋鏢式尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，接下來看下配置，本田CR-V新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。后排座椅方面，本田CR-V新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

本田CR-V新能源?自動(dòng)版外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2021款 銳·混動(dòng)e+ 2.0L 睿雅版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@hjckmxkl說道：“這輛車后期比較保值，而且保養(yǎng)費(fèi)用不算高，豐富的配置讓人更有安全感，反正我是很喜歡的！”

網(wǎng)友@laoying-v說道：“我這款是頂配版的，配置還是可以的，前后排座椅加熱我就很喜歡?！?/p>

網(wǎng)友@裴娜說道：“配置的話還好吧，總體上都還可以，主要是圖經(jīng)濟(jì)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）