對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款奧迪Q3（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪Q3車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。

　　奧迪Q3配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來到后排，奧迪Q3后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。奧迪Q3的車頭風(fēng)格走了犀利路線，極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型?奧迪Q3動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“定位轎跑SUV，但轉(zhuǎn)向并未刻意調(diào)重。低速時(shí)較輕的轉(zhuǎn)向手感讓其在城市駕駛時(shí)更加輕松，奧迪Q3轎跑的轉(zhuǎn)向并未因?yàn)槌鞘谢恼{(diào)校而留有虛位，精準(zhǔn)的設(shè)定與其轎跑SUV身份毫無(wú)違和感。奧迪Q3轎跑SUV是一款充滿個(gè)性的車型，它既有給人新鮮感的外觀，又有轎車的駕駛感和SUV的通過性。奧迪Q3轎跑在整體的駕駛感受上偏像輕松代步，并且精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向也能帶來不錯(cuò)操控感。”

網(wǎng)友@mb46559623說道：“2.0帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)配Q3這個(gè)車，動(dòng)力還是比較寬裕啦，滿載爬坡的情況完全應(yīng)付得過來，更不用說平時(shí)車上就一到兩個(gè)人。”

網(wǎng)友@mb46559625說道：“2.0帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)配Q3這個(gè)車，動(dòng)力還是比較寬裕啦，滿載爬坡的情況完全應(yīng)付得過來，更不用說平時(shí)車上就一到兩個(gè)人。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）