對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G50（詢底價|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G50前臉采用修長的線條，給人一種非常方正的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。同時，該車簡明的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來到后排，上汽大通MAXUS G50后排空間也無需擔(dān)心，純平的地板是一大亮點(diǎn)，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都不錯。上汽大通MAXUS G50配備的是可開啟式全景天窗，車內(nèi)空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍(lán)天。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 PLUS 1.5T 自動護(hù)航版?上汽大通MAXUS G50動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 1.5T 自動護(hù)航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qwer550xx說道：“懷擋是一大亮點(diǎn)，開始還不習(xí)慣，老是盯著儀表盤，手也不自覺的往右邊找檔桿。剎車不重，方向盤比較穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@真的愛吧說道：“方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)彎也很精準(zhǔn)，用這個特別是這個電子懷檔操作起來也是很方便，就是小路的時候轉(zhuǎn)彎掉頭費(fèi)勁一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@mb49489041說道：“算不上優(yōu)秀，在家用車MPV里算得上是不錯的操控了，剎車優(yōu)先在剎車時明顯能感覺到非常適應(yīng)腳感，倒車影像倒車?yán)走_(dá)在狹小區(qū)域內(nèi)行駛或者倒車時非常實用，大大提高了用車安全，超大的屏幕，可以發(fā)送微信，人機(jī)交流起來毫無障礙，最主要的確實是提高日益復(fù)雜路況的行駛安全，國產(chǎn)現(xiàn)在也全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，給力”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）