不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬7系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬7系前臉給人一種非常犀利的感覺，格柵采用了雙腎式的設(shè)計(jì)，看起來比較動(dòng)感。

　　寶馬7系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，接下來看下配置，寶馬7系標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。寶馬7系的前臉彰顯了犀利的氣質(zhì)，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 寶馬7系?2.0T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 730Li M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linfa588說道：“轉(zhuǎn)向很清 晰底盤路感回饋的也很清晰，過彎的時(shí)候感覺很輕松，沒有什么側(cè)頃之類的，總之來說很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@luyouzhi說道：“動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速一點(diǎn)都不含糊，日常使用完全是動(dòng)力過剩，高速上面表現(xiàn)的也非常強(qiáng)勁?！?/p>

網(wǎng)友@a408011447說道：“操作簡(jiǎn)便，還比較順手，按鍵的設(shè)計(jì)也是手感還可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）