隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款君威（詢底價|查參配）。

　　君威內飾給人一種非常簡約的感覺，看著相當干凈清爽。

　　君威配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗為6.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，君威標配了胎壓顯示、定速巡航、主動閉合式進氣格柵、車聯(lián)網、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、倒車影像，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。君威的內飾采用簡約的造型設計，很符合該車氣質。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

1.5T?君威?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 552T 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@小團團圓圓說道：“超控感覺還不錯，轉向靈敏，指哪打哪，市區(qū)，山路都能應對。山路：爬坡感覺還可以，如果陡比較大，要深踩油門，下坡感覺還不錯，剎車前段一點就有剎車，要是重踩就更靈了?！?/p>

網友@小團團圓圓說道：“在映像中別克的車子都重，但這個車有有以前的車重，車身減重是必會動力好一點，只能說夠用，要有推背感不太可能。畢竟銀子在那里擺著。加速表現(xiàn)：新車舍不得重踩油門，去買車的那里試駕試過，動力夠用?！?/p>

網友@磊磊說道：“2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192kw，最大扭矩350牛米，配合全新的9at變速箱，只要舍得給油，強烈的推背感就可以感受到，變速箱換擋順暢，9檔跑高速非常的舒服，發(fā)動機的轉速只有1500多，車內非常安靜，沒有專門測試過1-100km加速，我想也能秒殺大部分車型吧，自己的車子還是很愛惜?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）