對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是ID.4 X（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　ID.4 X內(nèi)飾造型走了青春路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　ID.4 X搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程555KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，ID.4 X配備了不可開啟全景天窗，能有效提升了車內(nèi)通透感，而且車內(nèi)采光效果也很好。接下來看下配置，ID.4 X搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

ID.4 X?2021款 5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fdshrh說道：“車子動(dòng)力很強(qiáng)，我開著它的時(shí)候沒有感覺到挫頓感，而且起步的過程也相對(duì)平順，絲毫不像是新能源車，感覺更像是燃油車。”

網(wǎng)友@小福小福說道：“動(dòng)力強(qiáng)，這一點(diǎn)從平時(shí)起步的時(shí)候就可以感覺到，而且超車的時(shí)候也很輕松，偶爾甚至?xí)浰皇且豢铍妱?dòng)車?！?/p>

網(wǎng)友@緊張失去活動(dòng)力說道：“動(dòng)力是非常強(qiáng)的，起步的時(shí)候我就會(huì)感覺到比較平穩(wěn)，加速的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生推背感哦?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）