隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型車，榮威i6 MAX新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮威i6 MAX新能源車頭呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，辨識(shí)度較高，讓人眼前一亮。

　　榮威i6 MAX新能源車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配鍍鉻飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。同時(shí)，采用了棱角分明的豎式尾燈設(shè)計(jì)，利落的造型設(shè)計(jì)，在視覺上顯得很立體。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程502KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，榮威i6 MAX新能源的前臉看起來頗具個(gè)性的感覺，很有設(shè)計(jì)感，讓人過目難忘。后排座椅方面，榮威i6 MAX新能源后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 EV 500天幕旗艦版?榮威i6 MAX新能源底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 EV 500天幕旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@長(zhǎng)安轎車安平說道：“車子內(nèi)部的方向盤設(shè)計(jì)的比較小巧的，轉(zhuǎn)起來特別的容易而且輕盈，剎車在低速時(shí)會(huì)有些異響，也不知道是哪的原因，跑一會(huì)后就沒了?！?/p>

網(wǎng)友@塔公主的發(fā)夾說道：“城市用車主一開始的話會(huì)有推背感，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，實(shí)屬正常的，是在100到120之間的一個(gè)時(shí)速。開起來還是比較平順的。比起汽油車型會(huì)更好用一些。”

網(wǎng)友@fdsfdsdda說道：“動(dòng)力感覺還是很充沛的，尤其是電池有電的時(shí)候，提速很快，起步也毫不拖沓，超車也是輕輕松松，電量不足的時(shí)候可能動(dòng)力的表現(xiàn)會(huì)稍微差點(diǎn)，但是也還是非常不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）